স্পেনের Mundo Deportivo জানায়, Aston Martin সম্প্রতি Mercedes-এর সঙ্গে বারবার যোগাযোগ করেছে—দুই পক্ষের পাওয়ার ইউনিট সহযোগিতা নিয়ে জল্পনা, Honda-র ওপর চাপও।
রিপোর্ট অনুসারে Mercedes CEO Wolff এ বছরের June-এ Barcelona রাউন্ডে Aston Martin হসপিটালিটিতে যান। পরে Lawrence Stroll Australia রাউন্ডে Mercedes-এ ফিরতি ভিজিট করেন। Dutch GP-তে Wolff আবার Aston Martin হসপিটালিটিতে দেখা যান, তাঁর ব্যক্তিগত লোগোওয়ালা স্কুটার দলের কাছে পার্ক করা ছবি ওঠে।
Mundo Deportivo মনে করে, এ যোগাযোগ আর নিছক সামাজিক নয়। Honda পাওয়ার ইউনিট সিজনে প্রত্যাশা মিটছে না; উন্নতি থাকলেও Aston Martin চেসিসের সম্ভাবনার সঙ্গে মেলেনি। Alonso, সার্কিট ডিরেক্টর Clark ও ছোট Stroll সম্প্রতি প্রকাশ্যে Honda-র কাছে আরও চান।
Alonso বলেন: “চেসিসের দিক নিয়ে সন্তুষ্ট, কিন্তু ইঞ্জিন আরও দেখতে হবে। এ সপ্তাহান্তের পারফরম্যান্স প্রত্যাশা মিটল না। গিয়ার শিফটের অনুভূতি ও সামগ্রিক হ্যান্ডলিং প্রথম ভার্সনের চেয়ে ভালো নয়, উল্টে একটু গোড়ায় ফিরে গেছে।"
Clark বলেন, পরের রেস অনেকটা স্ট্রেইটের দৈর্ঘ্যে নির্ভর করবে, পাওয়ার ইউনিট অপটিমাইজ চালিয়ে যেতে হবে। ছোট Strollও জোর দেন, পাওয়ার ও হ্যান্ডলিংই সামনে সমাধান করতে হবে।
রিপোর্ট মনে করে Aston Martin-Honda সহযোগিতা অপরিবর্তনীয় নয়। অন্য সাপ্লায়ারের সঙ্গে কথা, বিশেষত এখন শক্তিশালী Mercedes-এর সঙ্গে, Honda-কে চাপ দেওয়ার উপায়। Honda তাড়াতাড়ি না উঠলে ভবিষ্যতে পাওয়ার ইউনিট সম্পর্ক বদলাতে পারে। তবে এখনও আলটিমেটাম নেই; বাইরে ধারণা, পরিবর্তন এলেও সবচেয়ে তাড়াতাড়ি ২০২৮-এ কার্যকর হবে।